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| 美的“造车”新思路：抓住800V高压SiC平台量产机会 9月21日，小鹏G9正式上市，这是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。为这款车提供热管理关键部件「电动压缩机」的，是一家 https://news.ca168.com/202210/121114.html 2022-10-26 |
| 助力湖南三安、斯达半导！“碳化硅黑马”交付SiC动态测试装备 日前，忱芯科技向斯达半导顺利交付一台Edison系列SiC功率半导体模块测试系统。 忱芯科技官微消息显示，Edison系列测试系 https://news.ca168.com/202210/121063.html 2022-10-25 |
| 士兰微：SiC模块即将向客户送样 先行投入加速推进SiC器件生产线建设 10月23日晚间，杭州士兰微电子股份有限公司(股票简称：士兰微，股票代码：600460)公告，公司目前已完成第一代平面栅SiC-MOSFET技 https://news.ca168.com/202210/121055.html 2022-10-24 |
| 新品 | 新一代带有SiC MOSFET UVLO的8脚单通道隔离栅极驱动器系列 新品EiceDRIVER X3 Compact（1ED31xx）产品描述：EiceDRIVER X3 Compact (1ED31xx)系列是一个8脚隔离式栅极驱动器系列。该栅极驱 https://news.ca168.com/202210/121044.html 2022-10-24 |
| 车用SiC迎来风口，中国市场规模将达129.9亿元 2022年全球和中国汽车IGBT和SiC研究报告报告预测，2025年，中国车用SiC市场规模将达到129.9亿元，年均增长率保持在97.2%。具有耐 https://news.ca168.com/202210/121037.html 2022-10-24 |
| 布局IGBT、SiC和车规级封装！本土厂商募资65亿元逆势扩产 近日，半导体龙头企业士兰微披露再融资预案，65亿元募集资金将用于12寸芯片生产线、SiC功率器件生产线和汽车半导体封装项目 https://news.ca168.com/202210/121033.html 2022-10-24 |
| SiC产能大爆发：从12.5万片到400万片 电动汽车的增长正在推动对下一代功率半导体的需求，尤其是那些由碳化硅制成的半导体。这激发了碳化硅芯片制造商的兴趣，例如安森 https://news.ca168.com/202210/120892.html 2022-10-17 |
| 罗姆的SiC“野心”：产能提升6倍，全球市占达3成 根据《科创板日报》27日消息，碳化硅龙头罗姆（ROHM）社长松本功日前受访时表示，公司最早将于2022年内，在福冈县启用新厂房大楼 https://news.ca168.com/202209/120591.html 2022-09-28 |
| 未来还将投资3亿美元！安森美持续扩建捷克SiC工厂 7月份，安森美宣布投资10亿美元（约67亿人民币），在京畿道富川市建立一个新的研究中心和晶圆制造厂，产出的碳化硅功率芯片将部 https://news.ca168.com/202209/120487.html 2022-09-23 |
| 首款商业化SiC EUV光电二极管发布！ 日前，苏州镓敏光电（GaNo Optoelectronics）宣称发布了首款商业化的SiC EUV（波长为124-10nm）极紫外光电二极管。据介绍，可见 https://news.ca168.com/202209/120232.html 2022-09-14 |