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| 【论文】基于NX封装的低杂感SiC MOSFET模块 功率模块从硅IGBT技术过渡到基于SiC MOSFET技术是不可避免的。然而，从硅IGBT时代留下来的外形尺寸偏好仍然阻碍着SiC技术的商业 https://news.ca168.com/202405/132120.html 2024-05-11 |
| 光储系统高压化升级，2000V SiC MOSFET开始走进市场 功率SiC器件目前最大的应用市场是电动汽车。在汽车应用中，电动汽车的母线电压普遍在400V左右，因此在主驱等部件中只需要用到75 https://news.ca168.com/202405/132060.html 2024-05-09 |
| SiC正在成为储能主流，相关行业即将爆发？ 在当前的储能系统中，尤其是涉及到高压、高频、高效能应用时，宽禁带半导体材料如SiC（碳化硅）正越来越受到青睐，因为这种材料 https://news.ca168.com/202404/131909.html 2024-04-29 |
| 新能源汽车“卷”起“含SiC量” 2024北京国际汽车展览会正在北京如火如荼地进行，可以确定的是，碳化硅正受到越来越多新能源汽车厂商的重视。据《中国电子报》记 https://news.ca168.com/202404/131887.html 2024-04-28 |
| 禾望电气：做SiC逆变器很苦，但成功了很酷 近日，小米SU7开启交付，作为小米的第一款汽车，SU7取得了非常亮眼的成绩，多个话题冲上热搜。其中一个热点话题：小米SU7全域搭 https://news.ca168.com/202404/131814.html 2024-04-25 |
| 罗姆集团旗下的SiCrystal与意法半导体扩大SiC晶圆供应合同 全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.（以下简称罗姆）和为各种电子设备提供半导体的全球著名半导体制造商意法半导体（以下简 https://news.ca168.com/202404/131704.html 2024-04-23 |
| 新能源汽车销量持续增长，SiC MOS器件在新能源汽车领域大放异彩！ 根据集微网消息，功率器件是汽车电动化的核心器件之一，伴随新能源汽车向800V高压平台进化，在功率损耗、晶片小型化、模块高集成 https://news.ca168.com/202404/131654.html 2024-04-19 |
| 两家SiC设备厂商公布2023年业绩 近日，北方华创、晶盛机电同时发布了2023年业绩，两家企业2023年营收净利均双双实现增长。北方华创营收和归母净利润连续三年实现 https://news.ca168.com/202404/131575.html 2024-04-16 |
| 一颗SiC芯片的全球之旅：半导体不能单打独斗 半导体对现代经济至关重要，为从视频游戏和汽车到超级计算机和武器系统的一切提供动力。拜登政府正在投资 390 亿美元，帮助企业 https://news.ca168.com/202403/131163.html 2024-03-22 |
| 破解电动汽车充电难题，这款SiC功率模块有绝招 安森美（onsemi）全新推出的EliteSiC功率集成模块，可为电动汽车直流超快速充电桩提供双向充电功能。与传统的硅基IGBT解决方 https://news.ca168.com/202403/131142.html 2024-03-22 |