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| 新品 | 12个CoolSiC™ MOSFET新型号-1200V CoolSiC™ MOSFET Easy1B和Easy2B模块 又有一批12个不同型号的EasyPACK和EasyDUAL 1B和2B CoolSiC MOSFET模块上市，他们采用CoolSiC MOSFET增强型1代，适用于电动汽车 https://news.ca168.com/202402/130458.html 2024-02-01 |
| 新品 | 2000V 12-100mΩ CoolSiC™ MOSFET CoolSiC 2000V SiC MOSFET系列采用TO-247PLUS-4-HCC封装，规格为12-100mΩ。由于采用了.XT互联技术，CoolSiC技术的输出电流 https://news.ca168.com/202401/130439.html 2024-01-31 |
| 瞻芯电子1200V/650V SiC塑封半桥模块获车规认证 日前，瞻芯电子基于第二代碳化硅(SiC) MOSFET芯片技术，开发的首批2款采用SMPD塑封半桥模块产品通过了车规级可靠性认证（AQG324 https://news.ca168.com/202401/130342.html 2024-01-26 |
| 新品 | 2000V SiC分立器件双脉冲或连续PWM评估板 开发EVAL-COOLSIC-2kVHCC评估板的目的是评估TO-247 PLUS-4-HCC封装的CoolSiC 2000V碳化硅MOSFET。评估板是精确的通用测试平台， https://news.ca168.com/202401/130308.html 2024-01-24 |
| 理论性能远超SiC？GaN功率二极管的发展历程 氮化镓功率器件的大规模应用，是从2018年开始的。自手机快充功能在市场上迅速普及，经过数年的发展，氮化镓HEMT器件早已被广泛应 https://news.ca168.com/202401/130307.html 2024-01-24 |
| 【新品】三菱电机发布J3系列SiC和Si功率模块样品 三菱电机集团近日（2024年1月23日）宣布即将推出六款用于各种电动汽车（xEV）的新型J3系列功率半导体模块，这些模块采用碳化硅金 https://news.ca168.com/202401/130306.html 2024-01-24 |
| SiC充电布局加速！广汽等4家企业采用 2024年以来，包括广汽集团等4家企业均推出了基于碳化硅技术的汽车充电方案，意味着碳化硅有望在充电基础设施领域实现大规模应用 https://news.ca168.com/202401/130275.html 2024-01-23 |
| 车规产品井喷！盘点2023年推出的国产车规SiC MOSFET产品 在过去的2023年里，国内碳化硅产业经历了可能是发展速度最快的一年。首先是碳化硅衬底取得突破，8英寸进展神速，同时三安和天岳 https://news.ca168.com/202401/130151.html 2024-01-16 |
| 英飞凌零碳工业功率事业部：做更可靠的SiC解决方案提供商 英飞凌作为全球功率半导体市场绝对的领军者，对全球减碳事业的探索也一直走在前列。2023年4月，英飞凌还将工业功率控制事业部正 https://news.ca168.com/202401/130059.html 2024-01-11 |
| 理想汽车与安森美续签长期订单！SiC加速上车 今（9）日，安森美正式宣布与理想汽车续签长期供货协议。source：安森美据悉，理想汽车已在其增程式电动车型（EREV）中采用安森 https://news.ca168.com/202401/130014.html 2024-01-09 |