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| Power Integration推出高度灵活的门极驱动器系统，适合最新的1.7 kV至4.5 kV IGBT及SiC双功率模块 美国加利福尼亚州圣何塞，2019年6月26 深耕于中高压逆变器应用门极驱动器技术领域的知名公司Power Integrations（纳斯达克股票 https://news.ca168.com/201907/102535.html 2019-07-02 |
| Cree 成为大众汽车集团 FAST 项目 SiC（碳化硅）独家合作伙伴 2019年5月15日，美国北卡罗莱纳州达勒姆讯 Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布，作为SiC（碳化硅）半导体的全球引领者，成为大众汽 https://news.ca168.com/201905/102261.html 2019-05-16 |
| Cree将投资10亿美元，扩大SiC（碳化硅）产能 先进的制造园区，将加速从Si（硅）向SiC（碳化硅）的产业转型，满足EV电动汽车和5G市场需求l此次产能扩大，将带来SiC（碳化硅） https://news.ca168.com/201905/102207.html 2019-05-09 |
| 开始发售功率半导体「1200V SiC-SBD」 三菱电机株式会社作为为降低太阳能发电和EV用充电器等电源系统的耗电量、缩小其体积做出贡献的功率半导体新产品，对于采用了SiC https://news.ca168.com/201904/101973.html 2019-04-04 |
| 英飞凌：从JFET到 MOSFET, CoolSiC™每一步都是认真的! Leo Lorenz教授，德国科学院院士、IEEE Fellow、ECPE(欧洲电力电子中心)创始人并担任主席、英飞凌技术顾问(左)； 英飞凌科技（ https://news.ca168.com/201805/98871.html 2018-05-18 |
| 直流充电桩中“快准稳”的SiC器件 根据对电动汽车的充电方式，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两大类。直流充电桩具备直接给电池充电的能力，以三相四线制的 https://news.ca168.com/201805/98702.html 2018-05-03 |
| 三菱电机成功开发6.5kV全SiC功率模块 实现世界最高功率密度额定输出功率 三菱电机成功开发6.5kV全SiC功率模块早在2013年，三菱电机供轨道交通车辆使用、搭载3.3kV的全SiC功率模块便已实现了商业化。其后 https://news.ca168.com/201802/97450.html 2018-02-03 |
| 国内首条6英寸碳化硅（SiC）生产线首批芯片试制成功 伴随着2017年12月初中车时代电气6英寸碳化硅(SiC)产业基地技术调试圆满完成的步伐，时代电气半导体事业部的SiC产品开发团队即刻 https://news.ca168.com/201802/97383.html 2018-02-01 |
| 英飞凌推出可提高开关速度的第六代650 V CoolSiC™肖特基二极管 德国慕尼黑讯英飞凌科技股份公司推出第六代650 V CoolSiC肖特基二极管，是CoolSiC二极管产品系列的最新成员。它立足于第五代 https://news.ca168.com/201710/90170.html 2017-10-11 |
| 一网打尽 三菱电机CC-Link IE Field Basic关联新产品震撼发布 近日，三菱电机CC-Link IE Field Basic关联FA新产品发布会在上海JW万豪酒店举行。作为CC-Link协会董事会员之一的三菱电机，在 https://news.ca168.com/201708/84468.html 2017-08-16 |