找到相关信息约187条搜索结果
| 【新品】三菱电机开始提供4款用于功率器件的全新沟槽栅型SiC-MOSFET裸芯片样品 沟槽型SiC-MOSFET晶圆（左）沟槽栅型SiC-MOSFET裸芯片（右）三菱电机集团于今日（2026年1月14日）宣布，将于1月21日开始提供4款 https://news.ca168.com/202601/142010.html 2026-01-14 |
| 英飞凌拓展 CoolSiC™ MOSFET 750 V G2系列，提供超低导通电阻和新型封装 【2026年1月12日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNN https://news.ca168.com/202601/141977.html 2026-01-12 |
| 第31讲：SiC MOSFET的可靠性 近年来，SiC（碳化硅）功率半导体因其在电力电子系统中实现高性能和高效率的潜力而受到了广泛关注。与Si相比，SiC的优点是单极性 https://news.ca168.com/202601/141966.html 2026-01-09 |
| 第30讲：三菱电机SiC MOSFET在工业电源的应用 1 产品介绍 三菱电机于2013年开始量产第一代SiC模块。为了进一步提高工业电源设备的效率，实现小型化和减轻重量，我们开发了 https://news.ca168.com/202511/141489.html 2025-11-27 |
| 第29讲：三菱电机SiC MOSFET在铁路牵引中的应用（2） 上一篇文章重点介绍三菱电机SiC MOSFET模块的可靠性设计，本章节在上一篇的基础上，将从高功率密度和高效率方面来进一步阐述三菱 https://news.ca168.com/202511/141232.html 2025-11-06 |
| 第28讲：三菱电机SiC MOSFET在铁路牵引中的应用（1） 早在2011年，三菱电机就开发了1700V/1200A混合SiC模块，并将其应用在地铁牵引变流器中。2015年3300V全SiC模块开始在高速列车牵引 https://news.ca168.com/202511/141231.html 2025-11-06 |
| 英飞凌推出针对工业与消费类应用优化的OptiMOS™ 7 功率MOSFET 【2025年10月22日, 德国慕尼黑讯】各行业高功耗应用的快速增长对功率电子技术提出了更高的要求，包括功率密度、效率和可靠性等。 https://news.ca168.com/202510/141156.html 2025-10-29 |
| 第27讲：三菱电机SiC MOSFET在电动汽车中的应用（2） 1.1 产品阵容三菱电机已推出三款SiC模块产品，半桥T-PM模块：CTF350DJ3A130，三相全桥模块HEXA-S：CTF350CJ3C130，三相全桥模块 https://news.ca168.com/202510/141143.html 2025-10-28 |
| 第26讲：三菱电机SiC MOSFET在电动汽车中的应用（1） 从1997年开始三菱电机开始进行硅基车载功率模块的开发和量产。最新开发的J3系列SiC模块搭载了三菱电机最新的沟槽栅SiC MOSFE https://news.ca168.com/202510/141142.html 2025-10-28 |
| 英飞凌扩展其CoolSiC™产品系列，推出专为高功率与计算密集型应用而设计的400V和440V MOSFET 【2025年10月24日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFN https://news.ca168.com/202510/141113.html 2025-10-24 |