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| 差距仍在！国内模拟芯片未来如何突破？ 模拟芯片是半导体行业的重要组成部分，而相比国外巨头厂商，国内模拟芯片还存在较大差距，中国是全球最大的模拟芯片市场，占全球 https://news.ca168.com/202109/113034.html 2021-09-23 |
| IHS：汽车芯片荒将持续 芯片饥荒正在使全球汽车行业挨饿，并使购车者严格节食。根据IHS Markit 的 数据，今年到目前为止，本应生产的 700 万辆汽车尚未 https://news.ca168.com/202109/113033.html 2021-09-23 |
| 通用绕过供应商对接芯片原厂，芯片经销商终于“玩火自焚”？ 汽车芯片缺货疯涨已经有很长一段时间了，缺芯面前，全球车企众生平等，强如通用、大众、丰田等传统车企，进入9月都纷纷曝出大规 https://news.ca168.com/202109/113015.html 2021-09-22 |
| 半导体全行业为这块芯片大饼摩拳擦掌 自驾车、电动车目前已经成为市场显学，不论特斯拉、福特、奔驰及BMW等美系及欧系一线车厂都加速布局这块新兴市场，以达到环保法 https://news.ca168.com/202109/113014.html 2021-09-22 |
| 面对缺芯困扰，通用汽车将在芯片供应链方面做出“重大转变” 近日，通用汽车公司首席执行官Mary Barra表示，为应对持续的半导体芯片危机，这家美国最大的汽车制造商计划对其供应链进行改革， https://news.ca168.com/202109/113012.html 2021-09-22 |
| 日本争夺先进芯片和电动汽车材料的领先地位 日本制造商希望在芯片和电动汽车的先进材料领域占据更大的份额。在中美大国的竞争中，这是一个关键的出口行业。住友金属矿业公司 https://news.ca168.com/202109/113009.html 2021-09-22 |
| 汽车芯片供应链巨变前夜 今年的汽车缺货的火势仍在蔓延，汽车芯片短缺仍然在困扰着汽车厂商。由于芯片短缺，欧洲最大的汽车制造商德国大众汽车已经失去了 https://news.ca168.com/202109/113008.html 2021-09-22 |
| 人民需要汽车芯片，五菱就造汽车芯片 9月15日，在2021年世界新能源汽车大会开幕首日，上汽通用五菱在其品牌发布会上发布了 GSEV（全球小型纯电动汽车架构）大数据出行 https://news.ca168.com/202109/112983.html 2021-09-18 |
| 欧盟或制定芯片法，以提升自主权 芯片作为21世纪科技最重要的核心技术，越来越受到全球各国和机构的重视，最近，欧盟计划制定芯片相关法律，以提升半导体自主权。 https://news.ca168.com/202109/112980.html 2021-09-18 |
| 德国晶圆重镇停电 或波及全球车用芯片与MOS管 近日，据外媒报道，德国德累斯顿出现意外停电事故，整座城市在两个小时内，电力供应变得断断续续。尽管停电时间并不长，但作为欧 https://news.ca168.com/202109/112978.html 2021-09-18 |