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| 强强联手！斯达半导联和华虹半导体量产高功率车规级IGBT 昨日，嘉兴斯达半导体股份有限公司（下称斯达半导）官微宣布，与华虹半导体有限公司（下称华虹半导体）举办华虹半导体车规级IGB https://news.ca168.com/202106/111348.html 2021-06-25 |
| 【新品】三菱电机2kV第7代IGBT模块，助力“碳中和”加速兑现 新品速递新品速递2021年，碳达峰、碳中和的概念，首次被写入政府工作报告中，一度成为大家讨论的热点。为了应对气候变化，中国政 https://news.ca168.com/202106/111347.html 2021-06-25 |
| 自筹7.58亿元！本土IGBT厂商启动工业级功率模块等项目 6月21日，士兰微发布公告，为提升公司在特殊封装工艺产品领域的综合竞争优势，满足日益增长的市场需求，公司拟通过控股子公司成 https://news.ca168.com/202106/111279.html 2021-06-23 |
| 新一轮涨价潮来袭 国内IGBT厂商迎机遇与挑战 据媒体近日报道，全球功率半导体龙头英飞凌正在酝酿新一轮产品涨价，MOSFET的涨幅将有12%，6月中旬执行。此外，ST、安森美、安世 https://news.ca168.com/202106/111176.html 2021-06-16 |
| 中国IGBT双雄的进击之路 在中国汽车产业一阵又一阵的缺芯哀嚎中，比亚迪显得鹤立鸡群。今年2月，上汽在春节前公布了一份极为难看的产销月报：1月销量相比 https://news.ca168.com/202105/110884.html 2021-05-31 |
| 宏微科技科创板成功过会，本土IGBT竞争力走强 5月18日，江苏宏微科技股份有限公司（以下简称宏微科技）首发申请获上交所上市委员会通过，将于上交所科创板上市。据招股书 https://news.ca168.com/202105/110655.html 2021-05-19 |
| 又一重大突破！比亚迪半导体IGBT迈入6.0时代 近日，比亚迪发布了《关于分拆所属子公司比亚迪半导体有限公司至创业板上市的预案》，芯片业务经营层面的变革之后，紧接着就带来 https://news.ca168.com/202105/110637.html 2021-05-18 |
| 百亿级IGBT厂商正式拉开独立上市序幕！ 5月11日晚间，比亚迪发布公告称，将对公司控股子公司比亚迪半导体计划分拆至创业板上市。本次分拆完成后，比亚迪股权结构不会因 https://news.ca168.com/202105/110563.html 2021-05-14 |
| 本土IGBT开始批量进入新能源汽车领域 在近些年来新能源汽车产业的发展热潮中，IGBT作为汽车系统核心也受到了产业界的广泛关注。株洲中车时代电气作为国内少数在集成电 https://news.ca168.com/202105/110506.html 2021-05-12 |
| 又一条IGBT生产线下半年将投产 近日，国电南瑞在投资者互动平台表示，目前公司正在加快推进IGBT生产场地建设及封装测试生产设备采购及安装等工作,预期部分生产 https://news.ca168.com/202105/110458.html 2021-05-11 |