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| 赛晶科技上半年净亏损约1100万元 IGBT生产线正式竣工投产 赛晶科技公布中期业绩，截至2021年6月30日6个月，公司收入减少约28.6%至约人民币4.908亿元；毛利减少约39.2%至约人民币1.26 https://news.ca168.com/202108/112551.html 2021-08-25 |
| 国电南瑞自主研制国产化IGBT器件在风电变流器产品实现应用 采用国电南瑞南瑞联研半导体有限责任公司自主研发IGBT（绝缘栅双极型晶体管）的风电变流器在湖南梅岗2.5MW直驱机组上一次性投运 https://news.ca168.com/202108/112535.html 2021-08-24 |
| 国电南瑞打造中高压自主IGBT产品 市值欲突破2000亿 国电南瑞8月23日在互动平台表示，公司自主设计研发IGBT芯片及模块，已成功打造部分高压、中压系列自主IGBT产品。 当天国 https://news.ca168.com/202108/112525.html 2021-08-24 |
| 第39讲：HVIGBT的选型准则 1.1 HVIGBT选型准则1.1.1 HVIGBT额定电压的选择HVIGBT的额定电压选择主要由具体应用中功率模块需要承受的最大重复工作电压VM决定 https://news.ca168.com/202108/112513.html 2021-08-23 |
| Yole：IGBT供应链重塑，中国发展迅速 在电动汽车驱动，IGBT正在高速增长，而供应链也正在调整其战略并进行大规模投资，YoleDveloppement(Yole)电力电子与化合物半 https://news.ca168.com/202108/112488.html 2021-08-23 |
| 大国重器半导体│斯达半导，IGBT领域的“台积电” 历史总是惊人的相似。 半导体行业耀眼的明珠台积电（TSM.US）在35年前，不过是一家刚成立的小公司。1986年，工研院与荷兰 https://news.ca168.com/202108/112372.html 2021-08-17 |
| 半年6.95亿利润！中车时代电气车规IGBT进入量产时代 8月9日，中国中车时代电气发布截至2021年6月30日止6个月业绩的公告，该集团取得营业收入人民币52.98亿元(单位下同)，同比减少4. https://news.ca168.com/202108/112267.html 2021-08-11 |
| 电动汽车IGBT功率模块欧日主导，台厂急起直追 电动汽车带动功率半导体和模块需求，绝缘栅双极晶体管（IGBT）模块是关键之一，台湾厂商积极布局自主供应链，不过目前IGBT芯 https://news.ca168.com/202108/112263.html 2021-08-11 |
| 电动车IGBT 功率模组欧日主导 电动车带动功率半导体和模组需求，绝缘栅双极电晶体（IGBT）模组是关键之一，中国台湾厂商积极布局自主供应链，不过目前IGB https://news.ca168.com/202108/112202.html 2021-08-09 |
| Microchip推出碳化硅功率解决方案 取代硅IGBT 如今为商用车辆推进系统提供动力的节能充电系统，以及辅助电源系统、太阳能逆变器、固态变压器和其他交通和工业应用都依赖于 https://news.ca168.com/202108/112069.html 2021-08-02 |