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| 决战高精尖!汽车芯片厂商开始角力先进制程芯片 2021年10月31日，吉利汽车在智能吉利2025大会上宣布了由自己下属企业吉利芯擎科技自研的、采用了车规级标准的7nm制程智能座舱 https://news.ca168.com/202111/114132.html 2021-11-16 |
| 中国大陆芯片产量再次下降 据南华早报报道，周一公布的最新政府数据显示，由于全球芯片产能短缺导致供应瓶颈出现，10月份中国集成电路（IC）产量连续第二个 https://news.ca168.com/202111/114114.html 2021-11-16 |
| 欧洲车厂呼吁在当地制造芯片 根据欧洲汽车供应商协会 CLEPA 的数据，截至 6 月，由于半导体芯片供应链中断，全球有 500,000 辆汽车的部署被推迟。但这些供应 https://news.ca168.com/202111/114088.html 2021-11-15 |
| 芯片缺货实情难判断，有MCU厂已进入对峙期 今年全球芯片供应持续紧绷，晶圆代工产能不足、原材料涨价，芯片价涨声不断。进入9月后，市场传出部分通用芯片价格开始松动，有 https://news.ca168.com/202111/114047.html 2021-11-12 |
| 比亚迪自主IGBT芯片国内汽车市场占有率由空白提升至18％ 备受关注的2020年度国家科学技术奖，于2021年11月3日上午，在首都人民大会堂举行颁奖盛典。由比亚迪股份有限公司牵头完成的 https://news.ca168.com/202111/114038.html 2021-11-12 |
| 2022国际芯片及半导体产业博览会 报名处！ 2022东莞国际芯片及半导体产业博览会展会日期：2022年5月18-20日展会地点：东莞广东现代国际展览中心 https://news.ca168.com/202111/114027.html 2021-11-11 |
| 高毛利催生芯片制造新格局？ 本周，中国台湾晶圆代工厂力积电表示，受惠下游需求强劲，已有客户上门签订二至三年长约，第三季度毛利率达到44%，预计2021全年 https://news.ca168.com/202111/113977.html 2021-11-10 |
| 台积电已向美提交芯片供应链信息，不包括客户特定数据 11月8日，台媒《经济日报》报道，芯片代工巨头台积电发言人11月7日表示，台积电已经回应了美国商务部关于提交供应链信息的要求， https://news.ca168.com/202111/113957.html 2021-11-09 |
| 芯片缺货“后遗症” 自新闻报道半导体供给不足的问题至今已经有一段时间，但仍没有从根本上解决。以往虽然也出现过多次半导体供给不足的问题，然而笔 https://news.ca168.com/202111/113954.html 2021-11-09 |
| 5G时代的展锐，不仅仅是一家芯片供应商 自中国电信、中国移动和中国联通在2019年十月底宣布启动5G商用以来，中国大陆的5G已经走过了两年历程。与此同时，全球的5G商用也 https://news.ca168.com/202111/113943.html 2021-11-08 |