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| 芯片荒何时缓解?巨头们如是说! 全球芯片短缺的问题,一直困扰著各类制造业,尤其智能手机、医疗器材、汽车甚至家电等许多关键行业都盼著芯片短缺的供应链问题能 https://news.ca168.com/202112/114823.html 2021-12-15 |
| 比亚迪半导体新款功率器件驱动芯片自主研发告成!12月实现批量供货 12月14日,比亚迪半导体官方宣布,成功自主研发并量产1200V功率器件驱动芯片BF1181,今年12月实现向各大厂商批量供货。 https://news.ca168.com/202112/114824.html 2021-12-15 |
| 又一家国产芯片公司即将上市 龙芯是我国最早研制的高性能通用处理器系列,于2001年在中科院计算所开始研发,得到了中科院、863、973、核高基等项目大力支 https://news.ca168.com/202112/114767.html 2021-12-13 |
| 我国芯片行业要多久才可以赶上美国?这是一个伪命题 根据统计数据:目前全球举足轻重的中国IT产业集群对芯片需求占全球半导体的份额接近50%,中国每年有2万多亿的芯片产业进口额,这 https://news.ca168.com/202112/114737.html 2021-12-10 |
| 乘联会:汽车芯片供给不透明仍存在 日前,乘用车市场信息联席会发布11月全国乘用车市场分析报告显示,今年11月,我国乘用车零售量为181.6万辆,同比下降12.7%。今年 https://news.ca168.com/202112/114735.html 2021-12-10 |
| 东芝碳化硅芯片产能扩大10倍 电动汽车成主要驱动力! 近年来,电动汽车产销量不断增长,同时越来越多车企将碳化硅产品用于电动汽车上,碳化硅功率半导体的未来市场被极度看好,为此, https://news.ca168.com/202112/114689.html 2021-12-09 |
| 远甩石油!芯片进口额超2.5万亿,虹吸全球电子制造,国产芯片也“飘红”! 12月7日晚,中国海关总署公布了2021年前11个月的进出口相关数据。数据显示,今年前11个月我国进出口总值为35.39万亿元人民币,同 https://news.ca168.com/202112/114688.html 2021-12-09 |
| 如何看待Gartner预测:2025年有一半的汽车企业开始设计芯片 这段时间芯片供应危机带来的影响非常深远。其实从智能汽车来看,有三个基本的立足点:电芯、高算力芯片和第三代功率芯片。最近研 https://news.ca168.com/202112/114686.html 2021-12-09 |
| 汽车芯片是“馅饼”还是“陷阱” |车芯新玩家的风险到底如何?缺芯打破了汽车产业链平衡,背后交织着新四化、疫情、国产化、国际局势等诸多因素。传统汽车芯片列 https://news.ca168.com/202112/114683.html 2021-12-09 |
| Mobileye掉队高级辅助驾驶,国内车用芯片玩家谁能对战英伟达? 据外媒报道,英特尔计划拆分其自动驾驶汽车子公司 Mobileye 单独上市,最晚在 2022 年中完成,上市后该公司的估值达到500亿美元 https://news.ca168.com/202112/114649.html 2021-12-08 |


