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| 能耗型制动能量吸收装置 能耗型，即电阻吸收装置，工作原理是当列车再生制动导致直流电压升高到设定值时，启动设备，将这部分能量消耗到电阻上，进而稳定直流牵引网的电压。 https://www.ca168.com/Product/202605/auto33352.html 2026-05-29 |
| 轨道交通双向变流器 轨道交通双向变流器，其工作原理是当装置检测到接触网电压低于整流启动设定值且判定列车处于牵引状态时，整流功能开始启动为列车提供牵引能量；当装置检测到接触网电压高于逆变启动设定值且判定列车处于制动状态时，逆变功能开始启动将制动能量回馈到电网中去。 https://www.ca168.com/Product/202605/auto33351.html 2026-05-29 |
| 能馈型制动能量吸收装置 能馈型，即再生制动能量吸收逆变装置，工作原理为当车辆再生电制动且制动能量不能被其它车辆或用电设备消耗时，再生制动能量吸收逆变装置将该部分的能量，根据直流母线电压的变化自动调节逆变单元的输出电流大小，逆变为与电网电压同频、同相的交流电送回电网，既有效处理了再生能量又稳定了直流牵引电压。 https://www.ca168.com/Product/202605/auto33350.html 2026-05-29 |
| 混合型制动能量吸收装置 混合型，即能馈型和能耗型的组合型式,或其他两种模式组合。既具有能耗型的稳定、投资小的特点，又具备能馈型经济适用的优势。 https://www.ca168.com/Product/202605/auto33349.html 2026-05-29 |
| 储能型制动能量吸收装置 储能型，即超级电容吸收装置。工作原理是当列车再生制动导致直流电压升高时，设备工作在充电状态，将能量储存到超级电容中，当列车启动拉低直流电压时，设备工作在放电状态将超级电容中的能量释放到直流牵引网，更好的利用了制动能量，使直流电压波动更小。 https://www.ca168.com/Product/202605/auto33348.html 2026-05-29 |
| 交流高压岸电电源 为响应国家节能环保要求，船舶靠港需停用柴油发电系统、采用岸电供电，由于国内外船舶供电频率、电压等级存在差异，且国内电网为50Hz无法直接适配60Hz船用设备，需通过岸电电源系统完成变频变压供电；新风光公司作为深耕电力电子领域三十余年的高新技术企业，推出交流高压、低压岸电电源的全系列一体化解决方案，可完美匹配不同船舶的供电需求，为全球客户提供“绿色、高效、数智、安全”的船舶岸电支撑。 https://www.ca168.com/Product/202605/auto33347.html 2026-05-29 |
| 交流低压岸电电源 为响应国家节能环保要求，船舶靠港需停用柴油发电系统、采用岸电供电，由于国内外船舶供电频率、电压等级存在差异，且国内电网为50Hz无法直接适配60Hz船用设备，需通过岸电电源系统完成变频变压供电；新风光公司作为深耕电力电子领域三十余年的高新技术企业，推出交流高压、低压岸电电源的全系列一体化解决方案，可完美匹配不同船舶的供电需求，为全球客户提供“绿色、高效、数智、安全”的船舶岸电支撑。 https://www.ca168.com/Product/202605/auto33346.html 2026-05-29 |
| 直流岸电电源 随着电动新能源船舶产业快速发展，大功率直流快充岸电电源需求日益迫切。新风光作为深耕电力电子行业三十余年的国家级高新技术企业，推出电动船舶专用直流快充岸电电源。产品经整流、稳压变换后输出高压直流，支持大电流、大功率快速充电。适配内河货运船、观光船、渡轮、公务船等各类电动船舶。拥有充电速度快、能效高、运行安全可靠等优势，为绿色航运、零碳港口建设提供核心充电保障。 https://www.ca168.com/Product/202605/auto33345.html 2026-05-29 |
| FV81-H系列高压变频器 蓝海华腾FV81-H系列高压变频器，凭借公司在变频器领域的深厚积累，采用成熟的功率单元串联技术，专为高压电机节能、调速设计。该系列集成了先进的矢量控制算法，具有高可靠性、易操作、高性能的特点，广泛应用于风机、泵类、压缩机、提升机、皮带机等设备的节能调速。 V6系列通用变频器 多元智控，灵活调频V6系列通用变频器 先进的高性能电机控制算法 V6系列通用变频器 多机协同，精准功率平衡V6系列通用变频器 智能总线架构，模块化设计 https://www.ca168.com/Product/202605/auto33344.html 2026-05-29 |
| DHBDPV系列高压四象限变频器 矢量控制技术具备低速大转矩、动态响应速度高、对电机参数不敏感等优势，能提高转速控制精度，解决负载扭矩波动问题，并具有过负荷抑制、防止能量回馈等功能。 降低主回路合闸涌流，对功率单元无冲击，保护滤波电容及功率器件，延长使用寿命； 功率单元回路更加简单，减少器件故障点，提高可靠性。 主控采用单板设计，集成度高，运行更加稳定、可靠； 搭载高性能32位带浮点计算功能CPU,响应速度快，控制精度高；·较传统定点运算精度提高30%以上； 具备“无速度传感器矢量控制”和“V/F控制”两种运行 https://www.ca168.com/Product/202605/auto33342.html 2026-05-28 |